1.Vispārēja instrukcija
Šī iekārta ir izstrādāta ar vertikālu rāmja izkārtojumu. Kolonna ir uzstādīta uz mašīnas korpusa, vārpstas kaste slīd uz kolonnas, veidojot Z ass kustību, seglu slīd uz mašīnas korpusa, veidojot Y ass kustību, Darba galda slaidi uz sēdekļiem veido X ass kustību. Visas trīs asis ir lineāras vadotnes ar lielāku padeves ātrumu un lielāku precizitāti. Mēs izmantojam augstas kvalitātes pelēko čugunu mašīnas korpusam, kolonnai, sēdeklim, darba galdam, vārpstas kastei ar sveķu smilšu tehnoloģiju un 2 reizes novecošanas apstrādi, lai novērstu materiāla iekšējo atlikušo spriegumu. Visas šīs daļas ir optimizētas ar SolidWorks programmatūru, kas ievērojami uzlabo ne tikai šo daļu, bet arī iekārtas stingrību un stabilitāti. Tas arī ierobežos griešanas radītās deformācijas un vibrācijas. Visas svarīgās daļas tiek importētas no pasaules slavenā zīmola, lai mašīna būtu ar augstāku stabilitāti un izturību. Ar šo mašīnu var veikt frēzēšanas, urbšanas, urbšanas, urbšanas, rīvēšanas, vītņošanas procesus, un to parasti izmanto militārajā, kalnrūpniecības, automobiļu, veidņu, instrumentu un citās mehāniskās apstrādes nozarēs. To var izmantot visu veidu augstas precizitātes un daudzu procesu modeļiem. Tas ir piemērots maziem un vidējiem, daudzu šķirņu ražošanai, kā arī to var ievietot automātiskajā ražošanas līnijā.
2.Trīs asu sistēma
Visas trīs asis ir lineāras vadotnes un ar lielu laiduma dizainu ilgstošai precizitātei. 3 asu motori ir savienoti tieši ar augstas precizitātes lodveida skrūvi bez spraugas elastīgas sakabes. Katra 3 asu lodveida skrūve ir importēta no precīzas leņķiskās saskares lodveida skrūves un saskaņotiem profesionāliem gultņiem, kā arī mēs veiksim lodīšu skrūvju iepriekšēju nospriegošanu, lai nodrošinātu lielāku precizitāti un precizitāti. Z ass servomotoram ir automātiska bremžu funkcija. Strāvas padeves pārtraukuma gadījumā motora bremzi var automātiski noturēt ar bremzēm, lai novērstu tās griešanos, kas spēlē drošības aizsardzību.
3.Vārpstas bloks
Vārpstu ražo profesionāls ražotājs, lai nodrošinātu augstu precizitāti un stingrību. Vārpstas gultnis ir no pasaulslavenā augstas precizitātes gultņu zīmola un ir samontēts ar nemainīgu temperatūru un bez putekļiem. Pēc tam visas vārpstas veiks dinamiskā līdzsvara pārbaudi, lai pārliecinātos par kalpošanas laiku un uzticamību. Tā ir aprīkota ar zema spiediena gaisa cikla aizsardzības sistēmu, kas pūš zema spiediena gaisu vārpstas iekšējā telpā, veidojot gaisa aizsardzības slāni, lai novērstu putekļu, dzesēšanas šķidruma iekļūšanu. vārpsta. Šajā gadījumā vārpstas gultnis darbosies bez piesārņojuma, kas aizsargās vārpstas bloku un ar garāku vārpstas kalpošanas laiku. Vārpstas apgriezienu skaitu var bez soļa mainīt vārpstas apgriezienu diapazonā, ko kontrolē motora iekšējais kods, lai tas būtu ar vārpstas orientācijas un stingras pieskaršanās funkciju.
4. Instrumentu maiņas sistēma
Šīs mašīnas standarta instrumentu žurnāla ietilpība ir 24T, un tā ir samontēta uz sānu kolonnas. Kad tas maina instrumentu, instrumenta plāksnes piedziņu un tiek novietots ar motora piedziņas izciļņa mehānismu, pēc vārpstas nonākšanas instrumenta maiņas stāvoklī, ATC sasniegs instrumenta maiņu un nosūtīs instrumenta darbību. ATC ir hobbing cam mehānisms un veic priekšspriegošanu, pēc tam var griezties lielā ātrumā, kas ir labāks ātrai un pareizai instrumenta maiņai.
5.Dzesēšanas šķidruma sistēma
Mašīna ir aprīkota ar lielas plūsmas vertikālu iegremdēšanas dzesēšanas sūkni un lielas ietilpības ūdens tvertni. Dzesēšanas sūkņa ātrums ir 2m³/h, lai nodrošinātu pietiekamu otrreizējo dzesēšanu. Uz vārpstas kārbas gala virsmas ir dzesēšanas sprausla, kas var radīt gaisa dzesēšanas šķidrumu un ūdens dzesēšanas šķidrumu instrumentam un sagatavēm. Aprīkots ar pneimatisko pistoli mašīnas un darba detaļu tīrīšanai.
6.Pneimatiskā sistēma
Pneimatiskā iekārta var filtrēt piemaisījumus un mitrumu gāzes avotā, lai izvairītos no mašīnas daļu bojājumiem un erozijas. Solenoīda vārsta bloks kontrolē programmu, izmantojot PLC, lai pārliecinātos, ka vārpstas atskrūvēšanas instrumenta, vārpstas centra pūšanas, vārpstas iespīlēšanas instrumenta un vārpstas gaisa dzesēšanas šķidruma darbības var veikt ātri un pareizi. Katru reizi, mainot vārpstas instrumentu, no vārpstas centra tiks izpūsts dzidrs saspiests gaiss, lai notīrītu vārpstas iekšējo caurumu un instrumenta kātu, lai nodrošinātu augstu stingrību kombinācijai ar vārpstu un instrumentu. Tas pagarinās vārpstas kalpošanas laiku.
7.Mašīnas aizsardzība
Mēs izmantojam mašīnas standarta drošības aizsargvairogu, kas var ne tikai aizsargāt dzesēšanas šķidruma šļakatas, bet arī drošu darbību. Katra vadotne ir aprīkota ar aizsargvairogu, lai novērstu dzesēšanas šķidruma un griešanas daļas iekļūšanu iekšējā telpā un samazinātu vadotnes un lodveida skrūves nodilumu un eroziju.
8.Eļļošanas sistēma
Vadlīnija un lodveida skrūve ir aprīkotas ar centrālo eļļošanas sistēmu un tilpuma eļļas separatoru katrā mezglā, kas var nodrošināt eļļu fiksētos daudzumos un laikos, lai pārliecinātos, ka katra slīdvirsma ir ieeļļota un zemāka ražošana. Tas uzlabos lodveida skrūves un vadotnes precizitāti un ilgāku kalpošanas laiku.
9.Skaidu konveijera sistēma
Mēs piedāvājam standarta manuālo skaidu noņemšanas ierīci ar vienkāršu darbību. Varat arī izvēlēties skrūvju tipa skaidu konveijera vai eņģes tipu.
Vienums | Vienība | VMC640L | VMC640LH | VMC850L | VMC1000L |
Darba galds | |||||
Darba galda izmērs | mm | 400 × 900 | 400 × 900 | 500 × 1000 | 500 × 1200 |
T veida sprauga (N × W × D) | mm | 3 × 18 × 100 | 3 × 18 × 100 | 5×18×100 | 5×18×100 |
Ceļot | |||||
X ass gājiens | mm | 640 | 640 | 850 | 1000 |
Y ass pārvietošanās | mm | 400 | 400 | 500 | 500 |
Z ass gājiens | mm | 400 | 500 | 600 | 600 |
Apstrādes diapazons | |||||
Attālums no vārpstas centra līdz kolonnas priekšpusei | mm | 440 | 476 | 572 | 572 |
Attālums no vārpstas gala līdz darba galdam | mm | 120-520 | 120-620 | 120-720 | 120-720 |
Mašīnas izmēri | |||||
G × P × A | mm | 2200 × 2100 × 2500 | 2200 × 2100 × 2550 | 2540 × 2320 × 2780 | 3080 × 2320 × 2780 |
Mašīnas svars | |||||
Maks. darba galda slodzes nestspēja | kg | 350 | 350 | 500 | 600 |
Mašīnas svars | kg | 3900 | 4100 | 5200 | 5600 |
Vārpsta | |||||
Vārpstas cauruma konuss | BT40 | BT40 | BT40 | BT40 | |
Vārpstas jauda | kw | 5.5 | 5.5 | 7.5/11 | 7.5/11 |
Maks. vārpstas ātrums | apgr./min | 8000/10000 | 8000/10000 | 8000/10000 | 8000/10000 |
Barība (tiešā piedziņa) | |||||
Maks. padeves ātrums | Mm/min | 10 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
Ātrās padeves ātrums (X/Y/Z) | m/min | 20/20/10 | 30/30/24 | 32/32/30 | 32/32/30 |
Lodveida skrūve (diametrs + vads) | |||||
X ass lodveida skrūve | 3210 | 3212 | 4016 | 4016 | |
Y ass lodveida skrūve | 3210 | 3212 | 4016 | 4016 | |
Z ass lodveida skrūve | 3210 | 4012 | 4016 | 4016 | |
Rīku žurnāls | |||||
Instrumentu žurnāla ietilpība | T | 16 | 16 | 24 | 24 |
Instrumenta maiņas laiks | s | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
Pozicionēšanas precizitāte (nacionālais standarts) | |||||
Pozicionēšanas precizitāte (X/Y/Z) | mm | 0,008 | 0,008 | 0,008 | 0,008 |
Pārvietošanas precizitāte (X/Y/Z) | mm | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,005 |
NĒ. | Vārds | Zīmols |
1 | CNC sistēma | Seimens 808D SISTĒMA |
2 | Galvenais motors | Pilns Siemens piedziņas komplekts, ieskaitot servomotoru |
3 | X/Y/Z asu motors, vadītājs | Seimens |
4 | Lodīšu skrūve | Hiwin vai PMI (Taivāna) |
5 | Lodskrūves gultnis | NSK (Japāna) |
6 | Lineārās vadotnes | Hiwin vai PMI (Taivāna) |
7 | Vārpstas motors | POSA/ROYAL (Taivāna) |
8 | Siltummainis | Taipina/Tongfei (kopuzņēmums) |
9 | Eļļošanas sistēmas galvenās sastāvdaļas | Proton (kopuzņēmums) |
10 | Pneimatiskās sistēmas galvenās sastāvdaļas | AirTAC (Taivāna) |
11 | Elektriskās sistēmas galvenās sastāvdaļas | Šneiders (Francija) |
12 | Ūdens sūknis | Ķīna |